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王云涛/漫画
上周起实施，暂未知是否有人被“卡”；而多年来，学员资料仅需在岑村车管所备案
■新快报记者 牟晓翼
计划于5月1日开始实行的驾考招生名额计算新方案尚未实施，招生环节先有了重大转变：新快报记者昨日独家获悉，于4月16日至22日（即上周一至周日）在广州中心城区所有55家驾校报名学员的资料，需先提交广州市交委审核，再到岑村车管所备案。而多年来，报名学员资料无需经市交委审核。招生流程首次“大改”
新快报记者昨日从驾培行业有关负责人处获悉，昨日（4月23日周一）起，广州市中心城区55家驾校接获通知：于4月16日至22日所招收的所有新学员资料，需先报广州市交委进行审核，然后才能拿到岑村车管所进行备案。
有关负责人介绍，广州市自产生驾培行业以来，这还是首次对招生流程作出的重大改变。“在以往，驾校只需要派出约考员，到岑村车管所办理学员资料备案、约考和申请合格毕业生驾照等相关事宜。”有关负责人说，这一重大改变，对驾校的影响与招生名额新方案同样重大——驾校招生规模对主管部门更加透明化，并且需要安排专人与市交委对接。
或为新方案实施铺垫
对于广州市交委突然推出此举之目的，驾培行业有关负责人表示尚不清楚，但他分析称，这可能预示着不管驾校征求意见结果为何，限制招收规模的新方案都将铁定于5月1日开始实施。
“公安机关负责考试业务的办理，但交委掌管着驾驶培训行业的走势，”上述人士分析，市交委此举，正是为限制招收规模做足铺垫——每家驾校究竟招了多少人都一清二楚，如果有驾校偷偷扩招，上级一查便知——即便驾校隐瞒不报，这部分“偷招”生源，也会因为没有在交委先通过审核，继而无法取得在车管所考试的资格，“不仅招了也是白招，还涉嫌欺诈行为”。
目前规模还未受限制
据有关负责人介绍，上周，广州中心城区仍然按照每车4至5人规模招生，没有刻意限制。由于报名流程新规昨天首日实施，所以尚无法得知是否有新学员因此“被拒考”。
据分析，招生新流程应该只是新方案实施的前提条件，而非从现在开始就限制招生规模。按照新方案，两种计算招收名额的公式，都要以从5月1日开始的每车限制考试人数为基数，故目前的招生规模还不会受到限制。
新方案征求意见结束
约九成驾校持反对意见
新快报讯根据原计划，定于5月1日开始实施的驾考招收学员两种新方案，其征求意见已于4月20日结束。日前，广州市中心城区55家驾校中大部分作出了回复，其中约九成认为新方案“不妥”，有的驾校甚至在意见反馈上只写了三个字：“不同意！”
只回三个字：“不同意”
昨日，有业内人士透露，广州55家驾校中约九成对新方案持反对意见，“不是对两种方案中的哪一种不同意，而是两种都反对”。
该人士称，持反对意见的驾校，大多认为新方案的实施，将导致自身经营遭遇实际困难。“很简单，考试积压已经削弱了驾校的盈利率，大幅度减少招收名额，将使许多原本资金链就很紧张的驾校失去收入，直接面临倒闭状况。”
据悉，“凤安驾校”的负责人，在意见反馈书上只写了三个字：“不同意！”
国企驾校沉默或同意
而据消息人士透露，在本次征求意见中，也有驾校选择了沉默，“没有表态或者表示同意的驾校，基本是国有企业，包括一些公交公司下属的培训班”。
驾培行业有关负责人分析，选择沉默或同意新方案的驾校，一般是背后有整个集团的资金支撑，“即便实在办不下去也可以有条件轻松转型”。
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